多功能码头是吉布提国计民生的重点工程

吉布提位于非洲之角，扼守亚丁湾和红海要冲，将吉布提港打造成为区域航运和物流中心是吉布提的重要目标。随着中国企业承建的多拉雷多功能码头的建成，这一目标将大力向前推进。

多拉雷多功能码头是吉布提国计民生的重点工程，合同总金额为4.2亿美元。该项目包括一条11公里长的港口支线，将吉布提与中土集团承建的埃塞俄比亚到吉布提铁路主线连接起来，实现埃塞铁路网与吉布提港口网的连通。默罕默德·古拉是一位39岁的吉布提白领，他认为这对吉布提的经济发展非常重要。他表示：“这对我们的国家和其他东非国家的经济发展都至关重要。我坚信这两个项目肯定会改变吉布提的经济状况。”

吉布提港不仅是东北非内陆国家的出海口，也是红海地区集装箱的中转站。船只从红海南下印度洋前往欧洲或从北方经苏伊士运河航行时，都需要在吉布提港进行补给。它在海上石油通道上的地位十分重要，被誉为“哨兵”。

吉布提港位于亚丁湾西南侧，靠近国际主航道，是东非重要的港口之一，也是埃塞俄比亚海运进出口的唯一通道。由于现有的多功能码头设施老旧落后，因此建设一个现代化的多功能码头显得非常必要。

中国土木工程集团有限公司与中国建筑集团联合中标，开始了吉布提港多拉雷多功能码头一期工程的建设，工期为30个月。一期工程包括1200米长的码头岸线，可布置5个多用途深水泊位，以及175米长的服务泊位，同时还包括相关配套设施。该项目采用了“设计施工总承包”模式。

如今，多拉雷港口建设工地上工程车辆来来往往，十分繁忙。多拉雷港口项目部总工程师吴迪介绍说：“我们将填海造地以完成港口的建设工作。我们主要负责陆域回填、东西护岸，还有海关综合楼、进出口税收、检查站和加油站等配套设施的建设。”

多拉雷多功能码头的建设是吉布提港口基础设施升级和打造区域航运、物流中心的重要举措之一。一期工程将建设6个泊位，可停靠10万吨级船只，预计每年的吞吐量为708万吨和20万标箱。中土集团多拉雷多功能码头项目部经理牛增祥认为，这一工程对拉动吉布提经济和促进就业具有重要意义。他表示：“吉布提的主要国民收入来自港口，还有一些外国驻军的收入。这个港口工程对我们的国家非常重要。”